【48812】低沉的关心(图)
发布日期： 2024-07-25 | 作者：其他
有些人做人干事都很低沉，有些车看起来、听起来不杰出，开起来却很适意，春风日产的CVT变速器便是这样一种技能。“开端认为CVT便是无级变速，没啥技能上的含金量，但是自打开了这部天籁，才知道日产的CVT和一般的CVT大相径庭，换挡平顺、省油什么的就不用说了，单是我们北方冬季低温主动维护这一项就透着关心劲，不然不只添加油耗，还伤车。”天籁车主张先生如是说。那么，日产CVT还有哪些藏起来的长处呢？
CVT是无级变速的简称，它不同于主动变速器和手动变速器选用齿轮咬合的方法变速变矩，而是以两个可改动直径的传动轮中心套上传动带来完结变速变矩的作业，浅显点说，便是用滚动摩擦代替滑动摩擦的差异。因为没挡位的区隔，CVT能在适当宽的规模内完成无级变速，在理论上能取得传动系与发动机工况的最佳匹配以及最好的燃油经济性，这个简略的原理让CVT看上去很“大路货”，也的确有许多自主品牌推出了CVT车型，但日产的CVT和其他CVT的科技含量有着大相径庭。
日产很早就关注到CVT的无缝加快功能和优异的燃油经济性，自1992年就注重于CVT的研讨和开发，一直是CVT研讨范畴的领先者，并开发出了世界上第一部可以适用于3.5L大功率引擎的CVT（XTRONIC CVT-M6），突破了CVT不能用于运动车型的藩篱，而新新一代的XTRONIC CVT无级变速器也搭载在春风日产简直悉数的车型上，极大提升了春风日产车型的性价比。
和其他CVT不同，日产XTRONIC CVT无级变速器选用的是高抗拉强度钢片打造的钢带，传动方法也由链条式传动变成了钢片推进传导能量的方法，这完成了极佳的耐久性，变速箱油毕生免替换，极大地降低了运用本钱。一起，日产XTRONIC CVT的最佳齿轮减速比到达6，是世界上最宽速比规模之一，扩展齿轮比下限能改进车辆加快功能，扩展齿轮比上限则可改进燃油经济性。经过改进电子操控办理体系及其操控的液压体系，并选用新款的高功能ATF，日产XTRONIC CVT对加快踏板的相应和加快感比一般CVT的呼应速度快30%。