覆盖10-40万价格的范围新一期工信部“车展”又有硬货
发布日期： 2024-08-08 | 作者：开云kaiyun登录网页版
疫情的原因，让全国范围的大型活动都面临停摆，北京车展也不例外，然而，当下的困难局面并不影响各大汽车厂商推陈出新。随着工信部第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，我们再次见到了各大厂商即将推出的重磅新品，
新一代荣威RX5)实车已经曝光，而这台eRX5则是前者的插电式混动版，两款车整体样式基本一样，相比于上一代均融入了更多运动元素，例如开放式前格栅和更凌厉的LED头灯设计，外加隐藏式门把手、双段式尾翼、贯穿式尾灯等等，看起来更符合年轻人的口味。
回顾新车内饰，新车也采用了时下流行的悬浮式双连屏中控台，搭配触控按键方向盘、手机无线充电、电子换挡杆等等，同样十分时髦。在尺寸方面，新一代RX5系列的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm，车长和轴距相比现款都有显著增加，其空间表现更值得期待。
动力方面，燃油版搭载的是型号为15FDE的1.5T涡轮增压发动机，上限功率138kW，与之匹配的是7速双离合变速器。而eRX5车型则在1.5T发动机的基础上加装了上限功率180kW的驱动电机，同时配备带物理挡位的变速模块，以及大容量锂电池组，支持外接电源充电，这个设定和现款eRX5没有太大差别，大概率依旧是上汽自主研的单电机、多挡位EDU混动技术（第二代）。
相比于同行，长城汽车近年来似乎对复古车很有兴趣，纯电品牌的欧拉芭蕾猫、朋克猫均佐证了这一点，而在WEY品牌旗下，长城也计划推出这台圆梦DHT车型，目前其实车已经在此前车展多次亮相，此次亮相的申报图预示着该车已经快要正式和众多购买的人见面。
WEY圆梦DHT的外观样式和目前主流的三厢车、两厢车、SUV产品都不太一样，其前脸呈现出明显的上世纪老爷车风格，高耸的舱盖、突出的轮眉、圆形的头灯、多条幅轮毂等等设计元素，十分抓人眼球。尺寸方面，该车长宽高分别为4830/1995/1725mm，轴距为2915mm，达到B级车的水准，但却给人一种完全不同于帕萨特)、凯美瑞)、君越)的视觉感受。
申报信息数据显示，WEY圆梦DHT搭载的是以长城柠檬DHT混动技术为基础的插电式混动系统，包含一台上限功率115kW的1.5T发动机，带两级变速机构的DHT电驱模块（双电机），以及大容量锂电池组，支持外接电源充电，甚至会衍生出带P4后桥电机的四驱版可选。某一种意义上，这算是柠檬DHT的完整体混动解决方案，因而价格估计会和摩卡DHT-PHEV相当，在30万元左右。
今年4月下旬，广汽传祺对外发布了全新影酷EMKOO的量产车，这是一台使用品牌全新设计语言的都市SUV产品，包括LED灯带的运用、半封闭轮毂、隐藏式门把手、悬浮式中控屏、电子换挡杆在内，凌厉的外观和前卫的内饰，都能体现中文命名中的“酷”字，给人留下深刻印象。
此次申报图展示的也是这台影酷EMKOO车型，这预示着该车距离上市已只有一步之遥。从申报信息来看，新车长宽高分别为4680/1901/1670mm，轴距2750mm，虽然和GS4一样是紧凑型SUV，但尺寸空间表现会更有优势，同时在数字化智能化方面也会有更出色表现。
在售的第二代传祺GS8) HEV照搬了丰田THS的双电机电驱模块，而这台传祺EMKOO则采用广汽传祺自主研发的绿牌混动解决方案——GMC2.0，包含一台混动专用2.0L阿特金森循环发动机，以及带两个物理挡位的双电机前驱模块，搭配大容量电池组，整车支持外接电源充电和纯电模式，这是GS8) HEV没有的优势。除此之外，搭载矩浪1.5T发动机的纯燃油版也不可能会缺席，其价格大概率会比GS4略贵一些，在12万左右，主要和哈弗H6)、长安CS75PLUS)竞争。
目前，自主车企的同行都在大力推进家用车的混动解决方案，五菱汽车也不甘落后，最新一期申报信息数据显示，品牌首款混动车大概率就是这台银标系列五菱星辰HEV车型。作为参考，现款五菱星辰1.5T燃油版指导价6.98-9.98万元，混动版预计在10万出头，虽然价格上浮，但显然比长城、吉利的同类车型还是有明显价格上的优势的。
五菱星辰HEV搭载了一台型号为LJM20A的2.0L自然吸气发动机，上限功率100kW，并额外配备电驱模块，锂电池组容量不大，仅作为电能中转，不支持外接电源充电，上蓝牌，目前只知道这么多信息。
除此之外，五菱星辰还将推出搭载1.5T发动机的280T版本，相比在售车型（1.5T电喷发动机），这台发动机将采用高压共轨直喷技术，上限功率来到了130kW（177Ps）。
继传祺M8、岚图梦想家)、腾势D9)等车型之后，一汽红旗对高端商务车领域也表现出了积极兴趣，之前我们已多次曝光这台豪华MPV的谍照，如今，其实车终于在工信部首次曝光，或命名为D8。
根据申报信息，这台红旗D8的长宽高分别达到了5222/2005/1935mm，轴距3200mm，完全配得上其高端商务的产品定位。而在设计层面上，家族式的直瀑式前格栅也充分彰显出红旗品牌的独有调性，外加分体式头灯、贯穿式尾灯等年轻元素，整车给人的豪华气场相比不会让人失望。
在动力方面，此次申报的红旗D8搭载的是型号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压发动机，这台发动机我们在之前申报的新一代红旗H5)上也见到过，上限功率185kW（251.6Ps）。有必要注意一下的是，比亚迪腾势、广汽传祺、东风岚图都已准备在高端MPV上推出混动解决方案，这台红旗D8大概率也会有类似操作，毕竟，新一代红旗H5已经申报了一套以1.5T发动机为基础的HEV油电混动系统。
在问界M5)之后，应用华为鸿蒙车机系统的问界M7车型也即将面世，该车定位更高，同时在设计上也进一步凸显高端SUV的豪华气场和宽奢空间体验，贯穿式LED灯带、隐藏式门把手等众多时髦元素的应用也是年轻人喜闻乐见的。
尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm，达到中型SUV的标准，且整车采用六座布局，主要竞争对象是比亚迪唐DM-i)、理想ONE)、蔚来ES6)等车型。
在动力方面，问界M7也配备了一套增程式混动系统，包含一台上限功率92kW的1.5T发动机，仅作为增程器为电池和电机供电，驱动车轮的则是前/后双电机，上限功率分别为130kW、200kW，外加大容量的锂电池组，整车WLTC燃料消耗量为1.09L/100km。
相比于合资品牌，自主品牌这一期申报的大多是蓝牌或绿牌混动车，价位涵盖十万出头直指三四十万的高端豪车或复古车，特别是长城WEY、一汽红旗等等，已逐步具备有和大众丰田，乃至德系ABB分庭抗礼的底气，面对目前日益严苛的排放指标和双积分压力，这也代表了未来国内乘用车市场的重要发展趋势。
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